Cuối cùng, kế hoạch tiến công thị
xã Buôn Mê Thuột cũng được đại diện Bộ Chính trị tại mặt trận thông qua. Sau
khi thực hiện các trận đánh cài thế nhằm cô lập Buôn Mê Thuột quân ta sẽ tiến
công thị xã theo năm hướng. Việc sử dụng trung đoàn xe tăng H73 về cơ bản như
đại diện xe tăng đã đề nghị. Theo đó, ngoài tiểu đoàn 1 cơ động vào sau được sử
dụng làm dự bị cho mặt trận thì trên các hướng Tây- Bắc, Đông- Bắc và Tây- Nam mỗi
hướng sẽ có một đại đội xe tăng tăng cường cho một trung đoàn bộ binh. Trên
hướng Tây Bắc, đại đội 8 của tiểu đoàn 3 phối thuộc cho trung đoàn M48 có nhiệm
vụ đánh chiếm hậu cứ pháo binh, hậu cứ thiết đoàn 8, căn cứ tiểu đoàn 1 của
trung đoàn 53, sau đó phát triển vào tiểu khu Đắc Lắc và sở chỉ huy sư đoàn 23.
Trên hướng đông bắc là đại đội 4 của tiểu đoàn tăng 2 tăng cường cho trung đoàn
bộ binh C5 có nhiệm vụ đánh chiếm sân bay thị xã, đầu mối giao thông Ngã Sáu và
tham gia đánh chiếm tiểu khu Đắc Lắc. Đại đội 7 của tiểu đoàn 3 được tăng cường
cho trung đoàn bộ binh M74 đánh chiếm điểm cao Chư Duê, sau đó phát triển vào
sở chỉ huy sư đoàn 23. Riêng tiểu đoàn tăng 3 thiếu gồm 8 xe T54 của đại đội 9
và 8 xe thiết giáp K63 sẽ chở theo một tiểu đoàn của trung đoàn bộ binh H4 làm
mũi thọc sâu có nhiệm vụ đánh chiếm khu kho Mai Hắc Đế và sau đó đánh vào Bộ tư
lệnh sư đoàn 23 của ngụy từ hướng tây. Đây là mục tiêu chủ yếu của trận đánh
này. Khác với các trận đánh trước đây thường tuần tự đánh từ ngoài vào trong.
Trận này Bộ tư lệnh chiến dịch quyết định sẽ bỏ qua các mục tiêu bảo vệ vòng
ngoài mà đánh thẳng vào nội đô, dùng sức mạnh áp đảo của binh chủng hợp thành mà
nòng cốt là xe tăng với bộ binh để nhanh chóng tiêu diệt cơ quan đầu não của
địch, sau đó mới đánh tỏa ra xung quanh. Có thể nói đó là một ý đồ rất sáng tạo
và cực kỳ táo bạo vì thực hiện được như vậy sẽ nhanh chóng kết thúc trận đánh.
Tuy nhiên, đối với lực lượng xe tăng thì quyết định này sẽ gây ra rất nhiều khó
khăn. Khi bỏ qua không đánh các cứ điểm bảo vệ vòng ngoài, các đơn vị bộ binh
thì có thể bí mật cơ động chiếm lĩnh trận địa ở khoảng cách gần được chứ xe
tăng thì chịu. Đi đến đâu cũng cứ ầm ầm như động rừng làm sao giữ được bí mật
cho đến phút chót theo yêu cầu của mặt trận. Vì vậy, Bộ tư lệnh chiến dịch đã
quy định các đơn vị xe tăng phải chiếm lĩnh vị trí tập kết chiến đấu ở cách xa
thị xã trên dưới ba mươi ki- lô- mét. Chỉ khi quân ta đã bắt đầu pháo hỏa chuẩn
bị mới bắt đầu được cơ động tiếp cận mục tiêu. Quỹ thời gian dành cho việc cơ
động từ vị trí tập kết lên vị trí điều chỉnh cuối cùng chỉ có tối đa là ba giờ,
từ 2 giờ sáng cho đến 5 giờ sáng. Đó quả là một bài toán khó đặt ra trước mắt Lê
Ngộ và cán bộ, chiến sĩ trung đoàn H73. Nếu mở đường trước thì khác chi “lạy
ông tôi ở bụi này”. Còn nếu không mở đường thì trong vòng ba tiếng đồng hồ làm
sao vượt nổi quãng đường dài qua đủ các loại địa hình như vậy. Lại còn có hướng
phải vượt sông Sê- Rê- Pốc nữa chứ. Mỗi cái xe tăng hơn ba chục tấn thế này
không biết công binh quân đoàn có loại cầu phao hay phà tải trọng lớn thế
không?
Biết là khó khăn nhưng nhiệm vụ
là nhiệm vụ, không còn con đường nào khác ngoài tìm mọi biện pháp để hoàn
thành. Vò đầu bứt tai một lúc rồi Ngộ cho mời ngay cán bộ của trung đoàn công
binh 7 tới bàn biện pháp khắc phục. Hai bên trao đi đổi lại gần tiếng đồng hồ
rồi thì cũng đi đến kết luận: căn cứ vào nhiệm vụ của từng hướng, trước ngày N sẽ
cơ động xe tăng đến vị trí tập kết chiến đấu có lợi nhất, ở khoảng cách gần
nhất có thể nhưng vẫn phải đảm bảo bí mật tuyệt đối. Song song với việc đó sẽ
kết hợp với công binh tổ chức trinh sát đường cơ động từ vị trí tập kết chiến
đấu đến vị trí điều chỉnh cuối cùng. Chỗ nào quá khó khăn thì đánh dấu trên bản
đồ, công binh sẽ tập kết vật liệu và nhân lực gần đó, khi bắt đầu nổ súng sẽ
tiến hành khắc phục. Tại bến vượt sông Sê- Rê- Pốc cũng vậy. Công binh sẽ tập
kết phao gần đó, lợi dụng đêm tối để triển khai các bến phà dã chiến. Toàn bộ
đường cơ động sẽ được bộ phận trinh sát kết hợp giữa xe tăng và công binh đánh
dấu bằng bẹ chuối hoặc các dải vải trắng. Khi đến giờ cơ động xe tăng cứ theo
vệt đường đã đánh dấu, gặp vật cản thì tìm cách vòng tránh để vượt qua, còn cây cối thì húc đổ mà đi.
Đã được đi trinh sát một lần nên
Thắng thấy có vấn đề không ổn. Từ vị trí tập kết vào đến thị xã là gần ba mươi
ki- lô- mét thì hầu hết là rừng khộp và rừng săng lẻ, chỉ khi cách thị xã độ
năm, sáu ki- lô- mét mới có rẫy cà phê hoặc cao su của dân. Mà rừng ở đây còn
khá nhiều cây to, nhiều cây đường kính đến hai, ba người ôm, húc nó không hề
đơn giản tý nào. Nhớ lại trận đánh cao điểm 543 hồi ở Đường Chín- Nam Lào cũng
gặp tình trạng tương tự nên Thắng đột ngột giơ tay. Chỉ cần trung đoàn trưởng
Lê Ngộ gật đầu một cái là anh đứng dậy phát luôn:
- Tôi xin có ý kiến. Qua lần đi
trinh sát sơ bộ vừa rồi, tôi thấy nhiều đoạn đường vượt qua rừng có cây khá to,
nhiều cây đường kính phải đến ba, bốn mươi phân. Xe tăng khi cơ động với tốc độ
thấp, không có quán tính thì việc húc đổ những cây này sẽ rất khó khăn. Vì vậy,
nếu cứ để nguyên cây như thế chúng ta không thể đảm bảo tốc độ hành quân được.
Trung đoàn trưởng Lê Ngộ nhăn mặt
lắc đầu:
- Đã thống nhất là không được hạ
cây rồi cơ mà. Bây giờ mà hạ cây xuống để mở đường thì chỉ có chết cả nút. Khó
thì cũng phải húc mà đi thôi.
Trung đoàn trưởng công binh cũng
phụ họa:
- Đồng chí nói thế nào ấy nhỉ? Xe
tăng mà không húc đổ được cây ba, bốn mươi phân thì còn gì là xe tăng nữa.
Thắng hơi nóng mặt:
- Báo cáo anh, nếu cái cây đó
đứng một mình, xe tăng dùng tốc độ cao lao vào húc nhẹ một cái là đổ. Tuy
nhiên, nếu đang phải vượt dốc hoặc đang bò trong rừng chậm như rùa thì việc húc
cây không đơn giản chút nào đâu. Thế rồi cây đổ chồng chất lên nhau, không khéo
xe tăng lại bị đội bụng nữa ấy chứ.
Trung đoàn trưởng công binh vẫn
kiên quyết:
- Khả năng của xe tăng thế nào
tôi không biết. Còn Bộ tư lệnh đã quy định rồi, chúng tôi dứt khoát không được
hạ cây. Chỉ có thế thôi.
Không khí cuộc họp bỗng trở nên
căng thẳng. Những khuôn mặt đăm chiêu như đang đứng trước bài toán khó. Thắng
vẫn cứng cỏi:
- Không! Tôi không nói vậy. Có
một cách không phải hạ cây mà vẫn đảm bảo húc đổ một cách dễ dàng.
Cả cuộc họp cùng ồn lên, Lê Ngộ
xuống giọng:
- Có cách nào hay thì cậu nói
nhanh lên đi. Cứ úp úp, mở mở mãi.
Thắng cười từ tốn:
- Báo cáo các thủ trưởng! Tình
huống này chúng tôi đã gặp hồi đánh điểm cao 543 trong chiến dịch Đường Chín-
Nam Lào. Hồi đó, chúng tôi không hạ cây mà chỉ cưa đứt độ hai phần ba thân cây
về trước hướng xe tiến. Như vậy, bình thường cây vẫn không đổ nhưng khi xe húc
khẽ một cái là cây đổ ngay. Ngoài ra, nếu ta cưa ở gần sát mặt đất thì đảm bảo
gốc cây sẽ không làm xe đội bụng.
Cuộc họp ồn lên. Những gương mặt
giãn cả ra. Trung đoàn trưởng công binh thì hể hả:
- Phải đấy! Có thế mà chúng tôi
không nghĩ ra.
Lê Ngộ đưa tay ra bắt chặt tay
người đồng cấp:
- Cứ thế mà làm, anh nhé! Trăm sự
chúng tôi trông vào các anh đấy.
*
Ai đó đã nói thời gian chờ đợi
bao giờ cũng dài.
Đối với cánh lính tiểu đoàn 3 xe
tăng thì cái đêm mồng Chín tháng Ba này dài thật. Mà có lẽ cũng chẳng phải chỉ
có tiểu đoàn này như thế. Chắc rằng tất cả những người lính đang chờ đợi giờ
xuất kích trong trận đánh mở màn này đều thấy như thế. Họ đã chờ ngày này từ
lâu lắm rồi.
Vẫn biết ngày mai sẽ là một ngày
căng thẳng, vất vả và chắc chắn là ác liệt nhưng dường như không ai muốn ngủ.
Xe nào xe ấy ngồi túm tụm với nhau trên tháp pháo rì rầm trò chuyện. Thoang
thoảng trong gió là cái mùi khét lẹt của thuốc “đồng bào”. Gọi là thuốc đồng
bào bởi đây là loại thuốc lá của bà con người Thượng. Trông cây và lá thì chẳng
khác nào cây thuốc lá ngoài nông trường Tam Đảo vẫn trồng. Thế nhưng mùi của nó
thì khét lắm, khét đến nỗi bà con mà vừa đi vừa hút thuốc thì cách cả cây số
mấy con chó của bộ đội nuôi đã phát hiện ra. Ngày mới vào đây, lính ta cũng sợ
cái mùi này lắm. Nghiện thuốc lào nặng như Độ còi mà còn lắc đầu: “Em chịu!”.
Có cậu còn bào: “Để dành lấy mấy lá, khi nào về phép đi tàu mà đông quá thì bỏ
ra hút đảm bảo sẽ tha hồ rộng chỗ”. Ấy thế nhưng khi thuốc lá hết, thuốc lào
cũng chẳng kiếm đâu ra thì lính ta bắt đầu “lân la” làm quen với loại thuốc
này. Lúc đầu còn mang về rửa thật kỹ, lúc sao còn rắc ít đường để lấy mùi thơm.
Sau này quen rồi thì cứ nguyên bản, lại còn khen là đậm đà nữa chứ.
Trên chiếc xe dắt đậu cuối đội
hình tiểu đoàn, nhóm thợ của Thắng cũng đang rì rầm trò chuyện. Thắng không
tham gia câu chuyện mà để tâm trí vào những tình huống có thể xảy ra đêm nay.
Theo kế hoạch, vào lúc 2 giờ đêm nay quân ta bắt đầu nổ súng tiến công Buôn-
Mê- Thuột bằng lực lượng đặc công và pháo phản lực. Trong lúc địch mải lo đối
phó thì các anh bắt đầu cơ động vượt hơn 20 ki- lô- mét đường rừng để đến vị
trí điều chỉnh cuối cùng ở phía tây thị xã lúc 5 giờ sáng. Đến lúc đó pháo binh
sẽ tiến hành pháo hỏa chuẩn bị, xe tăng sẽ chuyển sang xung phong. Phương án
cưa dở cây rừng mà Thắng đề xuất đã được đem thực hiện và tỏ ra có kết quả khi
xe tăng thực hành cơ động từ vị trí tập kết chiến dịch về đây đêm qua. Tuy
nhiên không phải đã hết khó khăn, nhất là đối với mấy cái xe thiết giáp K63
mỏng mảnh kia. Đêm hôm qua tổ thợ của anh đã phải giúp họ khắc phục mấy trường
hợp trật xích và đứt xích. Chính vì vậy, đêm nay chiếc xe dắt của Thắng vẫn
phải đi với hướng này. Chỉ khi toàn tiểu đoàn đã đến vị trí quy định các anh
mới về thành lập đài quan sát kỹ thuật ở ấp Châu Sơn, ngay cạnh sở chỉ huy phía
trước của trung đoàn.
Vẩn vơ thế nào Thắng lại nhớ về
cái đêm nằm ở bãi cát Làng Troài chờ giờ nổ súng đánh Làng Vây. Anh bật cười
nho nhỏ khi nhớ lại cái cảnh cứ chốc chốc lại mót đái. Ấy thế mà chui ra ngoài
xe rặn mãi chỉ được vài giọt làm cho Hòa đen cứ bôi bác mãi. Mà cái thằng buồn
cười thật, cứ tưởng sống chết phải giữ lấy lời nguyền không yêu ai cho đến hòa
bình thì đùng một cái lại cưới vợ. Còn cậu chàng Cân lúc nào cũng văn thơ lai
láng, khối em chết mê chết mệt lại bị người yêu đá mới cay mũi chứ. Vui nhất
chắc là trưởng xe Nhã, mong mỏi mãi rồi nay sắp có con. Thắng biết được những
tin tức này bởi vì gần đây kíp xe 567 các anh đã nối lại được liên lạc với nhau.
Ngay trước ngày lên đường tham gia chiến dịch này Thắng đã nhận được thư của cả
ba người.
Liếc nhìn những chấm dạ quang
trên mặt đồng hồ thấy đã hơn một giờ sáng, Thắng lặng lẽ rời khỏi xe đi lên
phía đầu đội hình. Ở đó, đại đội trưởng Hướng cũng đang phập phèo điếu thuốc
“đồng bào” trầm ngâm nghe kíp xe mình tán gẫu trên tháp pháo. Đặt chân lên băng
xích, dướn người một cái, Thắng đã ở trên xe, anh niềm nở:
- Mấy anh em ông không tranh thủ
ngủ lấy một lúc cho lại sức à?
Hướng búng mẩu thuốc thành một vòng
cung rồi cười nhẹ:
- Nhắc mãi mà chúng nó chả chịu
ngủ. Mà mình cũng vậy, không thể nào nhắm mắt được. Bụng dạ nó cứ bồn chồn thế
nào ấy.
Chuyện này thì Thắng hiểu vì anh
cũng đã từng trải qua. Đại đội này mới được bổ sung vào hồi cuối năm 73 nên
chưa tham chiến lần nào. Đại đội trưởng Hướng thì đã từng tham gia chiến đấu
nhưng từ khi còn là chiến sĩ ở bộ binh. Chỉ sau khi tốt nghiệp sĩ quan lục quân
anh mới chuyển về binh chủng Thiết giáp nên chuyện lo lắng, bồn chồn cũng là
điều dễ hiểu. Biết vậy nên Thắng pha trò:
- Thế có cậu nào cứ lúc lúc lại
đi đái không?
Đến lúc này thì một trận cười
bỗng òa lên, pháo thủ Thể vừa cười vừa hổn hển:
- Ông anh tài thật! Sao anh lại
biết chuyện ấy?
Thắng phì cười:
- Thì tớ cũng đã từng như thế rồi
mà.
Hướng đột ngột lái câu chuyện
sang hướng khác:
- Ông Thắng ạ, tôi vẫn lo lắm. Có
ba tiếng đồng hồ làm sao vừa mở đường vừa đi mà vượt được những hơn hai mươi
cây số.
Thực ra, đó cũng chính là mối lo
của Thắng nhưng trong trường hợp này anh vẫn phải bấm bụng trấn an người đại
đội trưởng trẻ tuổi:
- Anh đừng lo lắng quá. Cũng chỉ
còn hơn chục cây phải vượt rừng thôi. Khi đến rẫy cà phê ven thị xã thì cơ động
thuận lợi hơn nhiều- Anh quay về phía lái xe Khả- Còn cậu, cứ thực hiện đúng yếu
lĩnh lái như hôm qua đã làm nhé.
Lái xe Khả gật đầu:
- Vâng ạ! Phải công nhận sáng
kiến cưa dở cây này hay thật. Hôm qua, lúc đầu em cứ phải lấy đà rồi mới húc
thành ra hơi chậm. Sau thấy cây dễ đổ nên cứ giữ nguyên chân dầu càn qua. Thế
mà cây cứ thi nhau đổ ào ào. Thích thật!
Thắng cười:
- Các cậu thì thích thật nhưng
mấy cái K63 theo được các cậu thì hết cả hơi. Đêm qua ba thằng đứt xích, một
thằng trật xích. Bọn tớ phải giúp bọn chúng khắc phục đến gần sáng mới về được
đây đấy- Chợt nhớ ra chuyện anh em mình xì xào lúc ban ngày, Thắng vỗ vai
Hướng- Nghe anh em nói, đêm qua ông suýt chết hả?
Hướng cười ngượng nghịu:
- Cũng không đến nỗi nào. Thì
mình cứ nghĩ xe húc cây sẽ đổ về phía trước nên tôi với cậu Thể cứ ngồi trên
tháp pháo. Có ngờ đâu một cành cây khô lại rơi xuống giữa hai anh em. May không
trúng đầu nhưng kiến đốt gần chết.
Thắng tỏ ra hối hận:
- Chết thật! Cái này thì tôi cũng
có khuyết điểm. Lúc phổ biến kinh nghiệm thì chỉ chú ý đến cánh lái xe mà không
nhắc gì các anh. Cây rừng nó có nhiều cành chết khô trên đó. Lúc xe mình ục
vào, cây thì đổ về phía trước nhưng cành khô thì lại rơi ngay xuống xe. Cũng
còn may các anh không sao- Liếc nhìn đồng hồ đã gần hai giờ sáng, Thắng đứng
dậy. Anh đưa tay bắt tay Hướng - Sắp đến giờ xuất phát rồi. Anh em các ông
chuẩn bị đi- Chúc mũi thọc sâu của anh em ông thật nhọn, thật bén, thọc thật
trúng. Hẹn gặp lại giữa thị xã nhé!
Thắng vừa lần mò về đến chiếc xe
dắt của mình thì tiếng động cơ đã gầm lên phía đầu đội hình. Như một phản ứng
dây chuyền, mười sáu chiếc động cơ cùng gầm lên phá tan vẻ âm u, tịch mịch của
khu rừng. Một lát sau, tiếng xích nghiến ken két, tiếng cây đổ ào ào vọng lại.
Mười sáu khối thép rùng rùng chuyển động như một cơn bão. Phía thị xã Buôn- Mê-
Thuột những quả pháo sáng bắn lên loạn xạ. Thắng nghĩ bụng: “Chắc đặc công mình
đã bắt đầu nổ súng. Bọn này đang phải lo đối phó trong ấy thì còn bụng dạ nào
mà theo dõi tình hình ngoài này”.
Chiếc xe K63 cuối cùng đã đi qua.
Thắng giục nhỏ lái xe của mình:
- Nổ máy! Tiến!
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét